據科威特時報2014年10月22日消息，沙特關閉與科威特交界區域的哈弗基海上油田，使得沙特與科威特爭端再顯，也使在該油田作業的雪佛龍公司成為關注焦點。
哈弗基油田的關閉，使阿拉伯重油產量損失28萬桶/天，對此受影響更大的是科威特，因為與其相鄰的世界頭號產油國沙特相比，科威特的富余產能有限。盡管有科威特高級官員否認油田關閉與政治有任何關聯，并稱科威特已被告知油田關閉，但兩國之間的矛盾已經無法掩蓋。
星期一油價回升至86美元/桶，沙科這兩個歐佩克最主要的成員國間的任何爭端都倍受關注。特別是那些想涉足海灣油田，卻往往因為政治等因素而屢屢受挫的外國石油公司對此更加關注。
有外交及行業內消息透露，同時還在另一個合資油田，瓦夫拉油田，作業的雪佛龍公司，已經遭到科威特限制，雙方合作關系正處于危機之中，交界區油田產量也大幅下降。
去年，交界區油田產量達到了60萬桶/天，在哈弗基油田關閉之前的幾個月，該區域油田產量已經開始下降。雪弗龍方面表示，該公司一直按照法律規定進行作業，但未提及與政府方面就油田作業方面進行討論的細節。
科方不滿的是2009年，沙特未經與科威特協商，就將雪弗龍公司瓦夫拉油田作業權延期到2039年。事實上，早在2007年沙特和科威特就因為土地之爭，導致在該區域計劃建設的煉油廠項目被推遲。去年，還因為一個陸地氣田份額分歧，使得沙特與科威特另一個交界區海上項目被擱置，而科威特急需這個油田的氣體用于發電。
據悉，1949年沙特將油田作業權授予美國蓋蒂石油公司（Getty Oil Company），1984年美國德士古（Texaco）石油公司兼并了蓋蒂石油公司，2001年雪弗龍又兼并了蓋蒂石油公司，從而獲得油田作業權。
最近，科威特針對亞洲市場，以非常優惠的價格，向其老對手沙特發起極具競爭力的挑戰，以期獲得更多市場份額。
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