徐匯區位于市區西南部，北緯31°12′，東經120°26′。東以陜西南路、日暉港與盧灣區毗連，東南隔黃浦江與浦東地區相望，南以淀浦河、西以虹梅路與上�？h為鄰，北以長樂路、淮海西路與靜安、長寧兩區接壤。是青浦、奉賢、松江、金山等郊縣進入市區的咽喉，又是通往浙、閩、贛、皖等省的要道。區境位于太湖碟形洼地東端，距上海成陸年代最早的岡身地帶較近，是岡身與黃浦江之間的低平沖積平原。基底巖石由古生代碳酸鹽巖類，中生代火山巖和侵入巖以及局部凹陷盆地的新生代紅色砂礫巖與玄武巖組成。其上覆蓋著第四紀松散沉積物，埋深不一。
地面表層為褐黃色土層，由亞粘土、粘土構成。下層為灰色粉砂層。據勘察虹橋路市民村一帶，距地表10米內為填土層，10米以下至50余米處為粘土、亞粘土及輕亞枯土層，地表下50余米至80米左右處為粉砂、亞粘土層。區境南部長橋一帶距地面25米處發現有暗綠色硬土層。龍華等地區為河漫灘相灰色亞砂土或灰色輕亞粘土夾薄層粉砂層所組成。天然含水量高，易產生流沙。潛水埋藏深度一般為0.5米，漕河涇地區為0.3～0.5米，長橋地區為1.3～2米。埋藏較淺的第一承壓含水砂層地基承載力約8～14噸／平方米。
區境地處上海市地貌區的碟緣高爽地中部、江南水網地帶，為低平沖積平原的組成部分。地表自然坡度小，都在高潮位之下。由于大量開采地下水，造成土地沉降。肇嘉浜路以北的部分地面海拔高程在2.5～3米之間，低洼處在2.5米以下。境內曾是水陸運輸和貨物集散地之一。解放后，交通建設蓬勃展開，鐵路有上海南站、新龍華編組站、徐家匯火車站；地鐵一號線13座車站中有7座設在區境內；有道路150多條，38條市內公交線路在區境內交叉運行；通往市郊西南部各縣的公交客運也發車于西區汽車站；有大小河流100多條，流經區境的黃浦江岸線各類碼頭較多，主要有北票裝卸煤炭碼頭、開平碼頭等。有萬噸級泊位5個。 區境屬北亞 熱帶季風氣候，四季分明。
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