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2012年厄瓜多爾汽車行業動態分析
來源：網群國際 瀏覽：次
受厄瓜多爾政府實施的汽車進口配額制影響，2012年，厄汽車銷售12.1萬輛，同比下降13%。總體來看，除油電混合動力型機動車的銷量增長40%外，厄市場在售的其他各類車型的銷量基本呈下降趨勢，其中輕型機動車（不包含摩托車）的銷量為5.4萬輛，下降14.3%；SUV的銷量為2.7萬輛，下降13.9%；卡車銷量為2.4萬輛，
下降12.8%；客車銷量1457輛，下降11.8%。
2012年，厄汽車全國銷量的54% （6.7萬輛）來自進口，同比下降11%。韓國（31.3%）、哥倫比亞（12.8%）、中國（12.4%）、墨西哥（12.3%）和日本（10.3%）是厄汽車進口主要來源國。相反，厄本國組裝汽車產量受到政策保護實現小幅增長，從2011年的7.6萬輛增長到2012年的8.1萬輛，增長6.6%。Omnibus BB、Aymesa和Maresa是厄前三大汽車組裝廠，2012年的產量分別為5.3萬、1.8萬和1萬輛。
從市場份額來看，美國、韓國和日本品牌汽車在厄市場名列前茅，雪佛蘭、現代、起亞、尼桑和本田的市場份額分別為45.24%、10.12%、8.35%、5.81%和5.63%，這5個品牌就占了超過75%的份額。在中國品牌中，長城和奇瑞的銷量分別為2090輛和1854輛，市場份額為1.72%和1.53%。江淮、力帆、金龍、宇通的市場份額分別為0.89%、0.25%、0.04%和0.04%。
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