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    南通位于長(zhǎng)江入海口北岸，與上海，蘇州，無(wú)錫隔江相望，是長(zhǎng)三角北翼的副中心城市。享有“揚(yáng)子第一窗口”及“中國(guó)第一城”之美譽(yù)。南通是中國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一。南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)位于南通市東南方向， 是中國(guó)首批14個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)之一。經(jīng)過(guò)20多年的建設(shè)與發(fā)展，開(kāi)發(fā)區(qū)先后吸引了30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資客商前來(lái)投資，初步形成了電子信息、新材料、新能源、裝備制造、精細(xì)化工等特色支柱產(chǎn)業(yè)，2011年全區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值一千二百億人民幣。2008年5月，舉世矚目的蘇通長(zhǎng)江大橋勝利通車(chē)，位于蘇通大橋北橋頭堡的南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)從真正意義上融入了上海和蘇南一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為開(kāi)發(fā)區(qū)加快發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)帶來(lái)了新的契機(jī)。

    南通開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)地處長(zhǎng)江入海口北岸，經(jīng)蘇通長(zhǎng)江大橋至上海、蘇州、無(wú)錫均在1小時(shí)車(chē)程內(nèi)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分優(yōu)越。南通開(kāi)發(fā)區(qū)擁有水、陸、空立體式交通網(wǎng)絡(luò)。寧啟、滬陜、沈海、沿江等高等級(jí)公路密布成網(wǎng)，新長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路等交通動(dòng)脈交匯相接。中國(guó)十大港口之一的南通港，年貨物吞吐量2億噸，與世界上300多個(gè)國(guó)際港口通航。南通開(kāi)發(fā)區(qū)距離上海浦東機(jī)場(chǎng)1.5小時(shí)車(chē)程，距離上海虹橋機(jī)場(chǎng)1小時(shí)車(chē)程，距離開(kāi)發(fā)區(qū)　15公里　的南通機(jī)場(chǎng)與中國(guó)主要城市開(kāi)通了航線，是上海國(guó)際航運(yùn)中心的組合空港。

    南通正處于長(zhǎng)三角一體化與江蘇沿海開(kāi)發(fā)兩大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)上，兼具兩大戰(zhàn)略的疊加優(yōu)勢(shì)，政策集中和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)得到全面迸發(fā)。其次，隨著蘇通大橋、崇啟大橋的建成通車(chē)，以及崇海大橋和滬通鐵路的相繼開(kāi)工建設(shè)，使得上海，蘇南與南通開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)真正意義上的同城效應(yīng)，其人才、產(chǎn)業(yè)配套、融資平臺(tái)等各種經(jīng)濟(jì)要素得以全面的共享。第三，也正是由于南通的相對(duì)蘇南地區(qū)的滯后發(fā)展，為我們南通創(chuàng)造了豐富的土地資源、環(huán)境容量、技術(shù)工人、電力資源、水資源等明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)近幾年的發(fā)展，南通經(jīng)濟(jì)總量繼蘇州、無(wú)錫、南京之后列江蘇省第四，南通已連續(xù)六年GDP、實(shí)際利用外資和財(cái)政收入增幅名列江蘇第一，居長(zhǎng)三角諸城市之首。作為南通最好的發(fā)展平臺(tái)，可以預(yù)見(jiàn)，今后五到十年南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快地區(qū)之一，其發(fā)展前景十分誘人。